Seminar für Ladungssicherung

Die Stahlrohre müssen pünktlich zum Kunden. Die Ladung vorschriftsmäßig zu verzurren, kostet Zeit. Zeit ist Geld. Die paar Kilometer kann man ja vorsichtig fahren. Außerdem sind die Rohre schwer. Da kann nicht viel passieren. Bei einer Bremsung kommt die Fracht in Bewegung.

Nach Schätzungen der Transportversicherer im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) sind jährlich mehr als 2.300 Lkw-Unfälle auf schlechte oder fehlende Ladungssicherung zurückzuführen. Zahlreiche Polizeikontrollen haben diese Schätzungen bestätigt: Fast 70 Prozent der Lkw, die über deutsche Autobahnen fahren, sind mit schlecht oder überhaupt nicht gesichertem Transportgut unterwegs.Tonnenschwere Betonteile, Papierrollen und Stahlträger liegen häufig ohne jegliche Befestigung auf der Ladefläche. Dabei sind die Beschleunigungskräfte, die beim Bremsen und in Kurven auf die Ladung einwirken, enorm. Bereits bei Innerorts-Geschwindigkeiten können bei abrupten Brems- oder Ausweichmanövern die Ladungsteile verrutschen, das Fahrzeug beschädigen und andere Verkehrsteilnehmer in hohem Maße gefährden. Woran liegt es, dass viele Lkw-Fahrer mit schlecht gesicherter Fracht unterwegs sind? Nicht immer sind Zeitdruck oder Trägheit Schuld. Oftmals ist Unwissenheit im Spiel.

Unsere Ausbildung für mehr Sicherheit
Inhalt der Ausbildung Vorschriften/ Verantwortungsbereiche Gefahren falscher Beladung, bzw. nicht ausreichender Sicherung physikalische Grundlagen der Ladungssicherung Eignung des Fahrzeugs Lastverteilungspläne Einrichtungen / Hilfsmittel zur Ladungssicherung praktische Übungen	Die Teilnehmer lernen Ladungssicherung richtig anzuwenden und auf ihren betrieblichen Bereich zu übertragen. Die Lehrgänge und Seminare können sowohl als Inhouse-Schulung gebucht werden aber auch in den Räumen der Verkehrfachschule durchgeführt werden.